Con la nuova Suzuki e Vitara, il costruttore giapponese compie un passo decisivo nella strategia di elettrificazione. Si tratta del primo SUV 4×4 100% elettrico del marchio, un modello progettato per unire mobilità a zero emissioni e reali capacità fuoristradistiche. Questo nuovo SUV entra in un segmento sempre più competitivo, puntando su un elemento chiave per il brand: la trazione integrale. Una caratteristica storica per il marchio, ora reinterpretata in chiave elettrica.
DIMENSIONI, SPAZIO E DESIGN La e Vitara misura 4,28 metri di lunghezza, 1,80 metri di larghezza e 1,36 metri di altezza, con un passo di 2,70 metri. L’abitacolo è omologato per cinque passeggeri e punta molto sulla versatilità. Il bagagliaio offre una capacità variabile tra 238 e 1.052 litri, grazie ai sedili posteriori scorrevoli di 16 cm. Questa soluzione consente di privilegiare lo spazio per i passeggeri oppure quello di carico, a seconda delle esigenze. Dal punto di vista estetico, il design segue il linguaggio dei SUV elettrici moderni: frontale chiuso senza griglia, fari Matrix LED a tre punti e linee scolpite per conferire un’immagine più robusta. Le proporzioni sono enfatizzate da pneumatici larghi e da un assetto rialzato, con la disponibilità di 6 colorazioni monocolore e 5 bicolor con tetto nero a contrasto.
INTERNI E TECNOLOGIA All’interno, la Suzuki e Vitara punta su materiali riciclati e soluzioni moderne. I sedili combinano pelle sintetica e tessuto tecnico, con regolazioni elettriche. La plancia è dominata da due schermi digitali: quadro strumenti da 10,25 pollici e infotainment da 10,1 pollici. Il sistema supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless, oltre alla navigazione integrata. Non mancano la ricarica wireless per smartphone, porte USB e un impianto audio Infinity by Harman con subwoofer. L’illuminazione ambientale è configurabile in 12 colori e il tetto panoramico aumenta la sensazione di spazio. Sul fronte sicurezza, il SUV offre un pacchetto ADAS completo già dalla versione base: cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, mantenimento corsia, monitoraggio angoli ciechi e riconoscimento segnali stradali.
MOTORI, AUTONOMIA E RICARICA La gamma della e Vitara prevede due configurazioni: single motor e dual motor. La versione a trazione anteriore eroga 174 CV e 193 Nm di coppia. La variante a trazione integrale arriva invece a 184 CV e 307 Nm, grazie alla presenza di un secondo motore elettrico posteriore. Entrambe utilizzano una batteria da 61 kWh al litio ferro-fosfato. L’autonomia dichiarata arriva fino a 426 km WLTP per la versione 2WD, mentre la 4WD si ferma a circa 395 km. La ricarica rapida in corrente continua consente di passare dal 10 all’80% in circa 45 minuti. In corrente alternata, la potenza arriva a 11 kW con tempi di ricarica completi di circa 5,5 ore. Un elemento chiave è il sistema AllGrip-e, che gestisce la trazione integrale e include una modalità “Trail” per migliorare la mobilità su terreni difficili, distribuendo la coppia in modo intelligente tra le ruote.
PREZZI E POSIZIONAMENTO La Suzuki e Vitara è già ordinabile con due allestimenti: Cool e Top. Il prezzo di partenza è fissato a 36.900 euro, mentre la versione top di gamma arriva a 38.900 euro per la trazione integrale. È disponibile anche una formula di finanziamento con rate da 349 euro al mese. Con questo modello, Suzuki punta a rafforzare la propria presenza nel mercato dei SUV elettrici, mantenendo però il DNA legato alla trazione integrale e alla praticità d’uso quotidiana, come spiega Gamma Auto.