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Le cabriolet, un tempo simbolo di libertà e stile, stanno attraversando una fase di significativo cambiamento nel mercato automobilistico europeo. Secondo un'analisi condotta dalla piattaforma online Carvago, le vendite di auto scoperte stanno evidenziando un trend preoccupante: un parco circolante sempre più invecchiato, dominato da modelli fuori produzione, e una crescente dipendenza dai venditori privati.
Un dato particolarmente significativo riguarda l'età delle vetture cabriolet sul mercato dell'usato. Mentre nel complesso del settore automotive le auto con oltre 15 anni rappresentano il 28% delle transazioni, nel segmento delle cabriolet questa percentuale sale a un sorprendente 57%. Di fatto, tra le venti cabriolet più vendute in Europa, ben dodici non sono più in produzione. Ciò suggerisce che il mercato si stia trasformando in una nicchia, dove i consumatori cercano principalmente modelli storici e non più disponibili nei listini delle case automobilistiche.
Antonio Gentile, Country Manager di Carvago Italia, sottolinea come le cabriolet rappresentino oggi una categoria molto specifica, con clienti che si concentrano sulle emozioni e sull'esperienza di guida tipica dei motori tradizionali. La scarsità di modelli nuovi e seminuovi ha notevolmente ridotto l'offerta, portando a un aumento delle vendite tra privati.
In un contesto globale orientato verso l'elettrificazione, le cabriolet mostrano una resistenza sorprendente ai cambiamenti. I motori a benzina continuano a dominare il mercato, con una quota del 86,7% rispetto al 51% dell'intero settore. Le motorizzazioni elettriche e ibride, che stanno guadagnando terreno nel mercato dell'usato standard, si fermano per le cabriolet a un modesto 1,7%, evidenziando come l'adozione di tecnologie più green stia procedendo lentamente in questo segmento.
Dal punto di vista estetico, i colori vivaci stanno guadagnando popolarità tra gli acquirenti di cabriolet. Rispetto alle auto standard, il verde viene scelto quasi quattro volte più spesso (8,1% contro 2,1%), seguito da tonalità come il viola e il giallo. Inoltre, i mercati europei mostrano abitudini di acquisto diverse: in Germania, ad esempio, il 76% delle vendite avviene tra privati, mentre in Italia la FIAT 500C guida le classifiche e le vendite online di cabriolet sono sei volte più frequenti rispetto ad altri Paesi.
Un caso anomalo nel panorama delle cabriolet è rappresentato dalla Mazda MX-5, che si distingue come la cabriolet più venduta online. Con una quota del 37% delle vendite di auto scoperte su Carvago, la MX-5 conferma un forte interesse per modelli progettati specificamente per il piacere di guida, a differenza di molte altre vetture che hanno abbandonato la produzione.
In sintesi, il mercato delle cabriolet sta affrontando un invecchiamento preoccupante e si sta allontanando dalle nuove tecnologie, orientandosi verso un'offerta di modelli storici e un'acquisizione sempre più concentrata tra privati. Questo trend potrebbe segnare la fine di un'era per le auto scoperte, trasformandole in vere e proprie rarità per appassionati.
Cosa significa per il mercato italiano
In Italia, il mercato delle cabriolet sta vivendo una fase di trasformazione che riflette tendenze più ampie nel settore automotive. La crescente età delle vetture in circolazione, con una predominanza di modelli storici, indica un cambiamento nelle preferenze dei consumatori, che si orientano verso auto che evocano emozioni e un'esperienza di guida tradizionale. La scarsità di modelli nuovi ha portato a un incremento delle vendite tra privati, un fenomeno che si evidenzia anche nella popolarità della FIAT 500C. Inoltre, l'adozione di motorizzazioni alternative rimane limitata, suggerendo che il mercato delle cabriolet in Italia continua a resistere ai cambiamenti verso l'elettrificazione, mantenendo una forte connessione con il passato automobilistico del Paese.