L'EMC Sei si presenta come un crossover interessante, con una dotazione di serie ricca, ampio spazio interno e uno stile che non scende a compromessi rispetto alle più note rivali generaliste. Con un prezzo inferiore ai 25.000 euro, offre caratteristiche di alta gamma a costi contenuti. Il marchio EMC, acronimo di Eurasia Motor Company, sta guadagnando attenzione nel mercato automobilistico italiano grazie alla sua offerta di veicoli dall'estetica accattivante e a prezzi concorrenziali. La società, con sede a Palazzolo sull’Oglio in provincia di Brescia, ha visto triplicare la sua quota di mercato nei primi tre mesi del 2026, evidenziando una crescita costante.
Il modello che punta a catalizzare l'attenzione è l'EMC Sei, un C-SUV di dimensioni generose, progettato per le famiglie, con un prezzo di partenza leggermente superiore ai 20.000 euro. Analizziamo ora gli interni di questo crossover per capire il valore che offre.
A bordo dell'EMC Sei, precedentemente noto come "Wave 3", si nota un abitacolo che si distingue per la sua semplicità e modernità. La posizione di guida è alta e offre un'ottima visibilità, facilitata dai montanti anteriori sottili e da un sedile regolabile elettricamente, un vantaggio considerevole per un'auto a questo prezzo. La plancia presenta linee pulite e un display da 10 pollici a sbalzo, con una fascia di materiale morbido che migliora la sensazione di qualità. Le plastiche, sebbene rigide, sono ben assemblate e privi di scricchiolii. Anche la finitura in simil-alluminio e le ampie bocchette del clima contribuiscono a un'atmosfera più premium.
Dietro il volante, un quadro strumenti digitale da 7 pollici offre informazioni chiare e facilmente leggibili, mentre sotto le bocchette del clima si trovano tasti a pianoforte per gestire il climatizzatore, comodi durante la guida. Il tunnel centrale è ben progettato, con un pad per la ricarica wireless, il tasto di accensione e la leva del cambio, che può essere manuale o automatico a seconda della motorizzazione scelta. Non mancano il freno a mano elettronico e sedili in simil-pelle, comodi e ben rifiniti, mentre il tetto in vetro, di serie, aumenta la luminosità interna.
Per quanto riguarda lo spazio, l'EMC Sei si distingue per l'ottima abitabilità. Con una lunghezza di 4,44 metri e un passo generoso di 2,63 metri, offre ampio spazio per le gambe anche ai passeggeri posteriori. I finestrini ampi e il tetto panoramico nelle versioni Turbo garantiscono un ambiente luminoso e accogliente. Il divano posteriore è rialzato per una migliore visibilità e dotato di bocchette del clima e presa USB-A per la ricarica. Il vano bagagli è ben rifinito e presenta una capacità di 360 litri, che può arrivare a 1.100 litri abbattendo il divano posteriore.
In termini di tecnologia, l'EMC Sei adotta una strategia "Full Optional di serie". Su tutte le versioni è presente un quadro strumenti digitale da 7 pollici, ben visibile in diverse condizioni di luce, e un sistema di infotainment con schermo da 10 pollici. Questo sistema include Apple CarPlay e Android Auto wireless, con prestazioni generalmente fluide, anche se occasionalmente è stata riscontrata qualche difficoltà con Android Auto. Riguardo agli ADAS, l'EMC Sei offre sensori di parcheggio, assistenza alla frenata di emergenza e Cruise Control classico, ma non include alcuni sistemi di sicurezza più avanzati.
In sintesi, per Gamma Auto l'EMC Sei rappresenta un'opzione convincente per chi cerca un crossover che unisca spazio, comfort e tecnologia a un prezzo accessibile.