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Il debutto della nuova Hyundai Nexo in Italia segna un passo significativo nella transizione verso una mobilità a zero emissioni. Questo SUV di terza generazione, progettato per utilizzare celle a combustibile, è in grado di percorrere ben 826 km con un pieno di idrogeno, un risultato ottenuto grazie a miglioramenti tecnici e a una crescente rete di rifornimento.
Hyundai si dimostra un pioniere nel campo dell'idrogeno, con una storia che risale al 1998, quando ha avviato lo sviluppo di questa tecnologia. La Nexo non è solo un veicolo, ma rappresenta un esempio tangibile di come l'idrogeno possa diventare parte della vita quotidiana. Il modello attuale è il risultato di trent'anni di innovazione, che hanno visto la casa coreana evolversi da prototipi a produzioni di serie, con oltre 2.000 esemplari della precedente generazione distribuiti in Europa.
Un aspetto cruciale per la diffusione dell'idrogeno è l'infrastruttura di rifornimento. La nuova stazione di rifornimento di Rho, inaugurata recentemente, è un esempio di come le tecnologie stanno avanzando. Non solo questa struttura è progettata per rifornire veicoli leggeri e pesanti con due diversi standard di pressione, ma è anche alimentata attraverso carri bombolai che trasportano idrogeno da siti produttivi centralizzati, superando così le limitazioni delle stazioni di servizio tradizionali.
La Hyundai Nexo si distingue anche per il suo design, che combina efficienza aerodinamica e un'estetica moderna. Con il nuovo linguaggio stilistico