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La Volkswagen ID. Polo GTI segna un nuovo capitolo nella storia delle vetture sportive del marchio di Wolfsburg, rappresentando la prima GTI completamente elettrica. Dopo il debutto della ID. Polo, Volkswagen ha deciso di mantenere viva l'eredità sportiva del brand, lanciando una versione che unisce prestazioni elevate e sostenibilità ambientale. Questa evoluzione è significativa, poiché la sigla GTI è stata associata a modelli iconici sin dagli anni '70, con la Golf come capostipite.
La ID. Polo GTI è alimentata da un motore elettrico capace di erogare 226 CV e 290 Nm di coppia, posizionandosi come la più potente della sua storia, esclusa la Polo R WRC. Questa nuova generazione di veicoli sportivi a batteria sfrutta la piattaforma MEB+, già utilizzata per altre vetture elettriche del marchio. Rispetto alla Polo standard, la GTI è più lunga di 5 cm, raggiungendo una lunghezza totale di 4,10 metri, e presenta un design più aggressivo, caratterizzato da un paraurti anteriore scolpito e dettagli distintivi in rosso.
Dal punto di vista estetico, la ID. Polo GTI non stravolge le linee della Polo, ma le arricchisce con accenti sportivi. Il frontale è caratterizzato da una nuova firma luminosa e da una griglia a nido d'ape, mentre i cerchi in lega da 19 pollici richiamano i design delle GTI storiche. Anche gli interni hanno subito un restyling: il volante a due razze presenta impunture rosse e un tasto dedicato per la modalità GTI, che ottimizza le prestazioni del powertrain.
La meccanica della ID. Polo GTI è stata sviluppata per garantire un'esperienza di guida coinvolgente. La vettura è dotata di un differenziale anteriore a controllo elettronico e di un sistema di ammortizzatori a controllo elettronico DCC. Sebbene il peso della vettura si attesti sui 1.540 kg, le prestazioni rimangono competitive, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima autolimitata di 175 km/h.
In termini di autonomia, la ID. Polo GTI monta una batteria da 52 kWh, in grado di garantire fino a 424 km di percorrenza nel ciclo WLTP. La ricarica avviene con potenza fino a 105 kW in corrente continua, permettendo di ricaricare rapidamente la batteria. La commercializzazione della nuova GTI è prevista entro la fine dell'anno, con un prezzo stimato tra i 35.000 e i 40.000 euro, allineato con le versioni precedenti a benzina.
Con questa mossa, Volkswagen non solo riporta in vita il marchio GTI nel segmento delle elettriche, ma dimostra anche la volontà di mantenere la tradizione sportiva del brand, puntando su innovazione e sostenibilità. La ID. Polo GTI rappresenta così un passo importante verso un futuro dove le performance si sposano con l'elettrificazione, senza compromettere l'identità del marchio.