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Buone notizie per gli appassionati di hot hatch: la Hyundai i20 N tornerà a far parte della gamma europea. Manfred Harrer, responsabile globale della ricerca e sviluppo di Hyundai, ha confermato l'intenzione di riportare sul mercato questa sportiva, sottolineando l'importanza di offrire un modello accessibile ai fan del marchio. La nuova i20 N è attesa a breve e promette di offrire prestazioni migliorate, con l'obiettivo di battere i tempi sul giro del modello attualmente in commercio.
Il modello attuale, lanciato nel 2021, ha riscosso un buon successo grazie al suo motore 1.6 turbo da 204 CV e al differenziale autobloccante, rendendola una delle hot hatch più apprezzate. Tuttavia, all'inizio del 2024, Hyundai aveva deciso di eliminare dalla sua offerta europea tutti i modelli N a benzina, tra cui l’i20 N, suscitando le lamentele di molti appassionati. La nuova generazione della i20 N non solo riporterà in vita questo modello, ma lo farà in una versione ibrida, rispondendo alle esigenze di un mercato sempre più attento alle normative sulle emissioni.
La nuova i20 N, che debutterà insieme alla nuova generazione dell’i20, presenterà diverse novità estetiche e tecniche. Si prevede che il design sarà influenzato dalla recente IONIQ 3, con dettagli distintivi come un alettone posteriore e un pacchetto aerodinamico dedicato. L'innovazione principale riguarderà però la motorizzazione: la nuova versione sarà equipaggiata con un propulsore ibrido, probabilmente basato sul motore 1.6 T-GDI già utilizzato in altri modelli Hyundai e Kia, come il nuovo Seltos.
Sebbene la potenza di 180 CV prevista per il nuovo motore ibrido si avvicini a quella della generazione precedente, Harrer ha sottolineato che ci sono margini per ulteriori incrementi prestazionali tramite l'ibridizzazione. Questa scelta non è solo una risposta alle normative sui limiti di emissioni di CO2, ma anche una strategia per mantenere viva l'eredità sportiva del marchio. Infatti, la i20 N ibrida si posizionerebbe in un segmento interessante, più accessibile rispetto ai modelli completamente elettrici e con un carattere più affine al motorsport.
In un momento in cui il mercato automotive si sta rapidamente elettrificando, Harrer ha voluto chiarire che Hyundai non sta abbandonando i motori a combustione. La divisione N del marchio continuerà a sviluppare modelli termici, mantenendo viva la tradizione sportiva, come dimostrato dalle recenti partecipazioni nel WRC e nel TCR World Tour. La i20 N ibrida rappresenta quindi un connubio tra performance e sostenibilità, rispondendo alle aspettative di una clientela sempre più esigente nel panorama automobilistico attuale.
Cosa significa per il mercato italiano
Il ritorno della Hyundai i20 N nel mercato italiano si inserisce in un contesto in cui le hot hatch continuano a suscitare l'interesse degli appassionati, nonostante la crescente attenzione verso la sostenibilità. La proposta di un modello ibrido risponde alle normative sulle emissioni, un tema cruciale per i consumatori italiani, sempre più attenti all'impatto ambientale dei loro acquisti. Inoltre, la presenza di un motore ibrido offre un'alternativa accessibile rispetto ai veicoli completamente elettrici, mantenendo viva l'eredità sportiva del marchio. Le scelte di Hyundai potrebbero influenzare le abitudini di acquisto nel segmento delle compatte sportive, contribuendo a una maggiore diversificazione dell'offerta nel mercato italiano, dove la tradizione delle hot hatch è ben radicata.
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