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Il settore dei trasporti pesanti si appresta a vivere un evento senza precedenti con l'inizio della prima circumnavigazione del mondo a bordo di un camion elettrico. Tobias Wagner, noto come "Elektrotrucker", guiderà questa spedizione unica, coprendo circa 45.000 chilometri attraverso 35 paesi. L'iniziativa, che partirà nell'autunno del 2026 e durerà circa un anno, si propone non solo di sfidare le aspettative sul trasporto elettrico, ma anche di testare le capacità della mobilità a zero emissioni al di fuori delle infrastrutture consolidate dell'Europa.
L'idea centrale del progetto è di completare il viaggio con solo 80 ricariche, un obiettivo ambizioso che sottolinea le sfide logistiche e infrastrutturali legate all'uso di veicoli elettrici in contesti remoti. Mercedes-Benz Trucks supporterà Wagner fornendo un camion di produzione, il Mercedes-Benz eActros 600, opportunamente modificato per affrontare le difficoltà di un viaggio così lungo. Il camion, uscito dalla linea di produzione di Wörth am Rhein, sarà equipaggiato con pneumatici singoli, fari supplementari e una cellula abitativa tipo camper, che trasformerà il veicolo in un'autocaravan per lunghe tratte.
Per quanto riguarda la tecnologia, il Mercedes-Benz eActros 600 è dotato di tre pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, per un totale di 621 kWh. Con un'autonomia standard di 500 chilometri a pieno carico, il camion avrà probabilmente una maggiore percorrenza durante la spedizione, visto che viaggerà con un peso complessivo inferiore. Le batterie, realizzate con celle al litio-ferro-fosfato, sono progettate per garantire una lunga durata, equivalendo a un milione e duecentomila chilometri in dieci anni e mantenendo un stato di salute superiore all'80%.
Tobias Wagner, camionista professionista e esperto di veicoli elettrici, ha accumulato oltre 200.000 chilometri alla guida di camion elettrici. Con questa esperienza, intende documentare le sfide e gli imprevisti del viaggio in modo trasparente, dimostrando che il trasporto elettrico a lungo raggio è una realtà concreta e non solo un esperimento teorico. La circumnavigazione del globo rappresenta una prova cruciale per la tecnologia elettrica, poiché offrirà una visione chiara delle aree del mondo dove l'infrastruttura di ricarica è ancora in fase di sviluppo.
Grazie ai successi precedenti, tra cui il premio International Truck of the Year 2025 e un tour di test che ha coperto più di 15.000 chilometri in 22 paesi, il camion ha già dimostrato le sue potenzialità. Tuttavia, la vera sfida sarà affrontare le strade al di fuori dell'Europa, dove l'infrastruttura per i veicoli elettrici è meno sviluppata. Se Wagner avrà successo, la spedizione potrebbe rappresentare un passo fondamentale verso l'accettazione della mobilità elettrica nel settore della logistica globale, dimostrando che anche i trasporti pesanti possono abbracciare un futuro sostenibile.
Cosa significa per il mercato italiano
L'iniziativa di Tobias Wagner rappresenta un'importante opportunità di riflessione per il mercato italiano dei trasporti, dove la transizione verso l'elettrico è già in atto, ma incontra sfide significative legate all'infrastruttura di ricarica. I report di Unrae evidenziano come la diffusione di veicoli elettrici nel settore commerciale sia influenzata dalla disponibilità di colonnine, che in Italia sono in fase di sviluppo, ma ancora insufficienti in alcune aree. Inoltre, la fiscalità e gli incentivi governativi per i veicoli elettrici giocano un ruolo cruciale nelle scelte di acquisto delle aziende di logistica. L'esperienza di Wagner potrebbe fornire spunti preziosi per affrontare le criticità locali e promuovere una maggiore accettazione della mobilità elettrica nel settore dei trasporti pesanti, contribuendo a un futuro più sostenibile.