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SGT Automobili ha presentato ufficialmente la 55-SGT, una supercar esclusiva progettata come omaggio alle iconiche vetture del DTM degli anni '90. Questo modello, prodotto in soli 55 esemplari, si distingue per la sua costruzione in fibra di carbonio e titanio, unendo tecnologia avanzata e design ispirato alle corse.
La 55-SGT sarà disponibile in due varianti: Stradale e Trofeo. Entrambe le versioni sono dotate di una trasmissione integrale configurabile, che consente una personalizzazione delle prestazioni in base alle esigenze del guidatore. Il debutto della vettura è avvenuto all'Autodromo Nazionale di Monza durante il Milano Monza Motor Show 2026, dimostrando le capacità dinamiche del veicolo in un contesto prestigioso.
Il design della 55-SGT, curato da Emanuele Bomboi, riprende la linea a cuneo delle vetture da corsa del 1993, con un'architettura aerodinamica studiata per ottimizzare il flusso dell'aria. Le dimensioni della vettura sono imponenti: 5.050 mm di lunghezza, 1.995 mm di larghezza e 1.400 mm di altezza, con un passo ruota di 2.820 mm. La carrozzeria monoblocco è realizzata in materiali compositi, combinando fibra di carbonio e Kevlar, per garantire leggerezza e resistenza.
Dal punto di vista meccanico, la 55-SGT è equipaggiata con un motore V6 biturbo da 2,9 litri, capace di erogare fino a 750 CV nella versione Trofeo. La trasmissione automatica ZF a 8 rapporti, insieme a una sofisticata trazione integrale, consente di adattare la distribuzione della coppia motrice, offrendo configurazioni per diversi stili di guida. Il sistema di ammortizzazione elettromagnetica, regolabile dal conducente, contribuisce a un'esperienza di guida altamente personalizzata.
Le differenze tra le varianti Stradale e Trofeo sono marcate. La versione Stradale è pensata per un utilizzo quotidiano con un potenziale di potenza che può raggiungere i 620 CV, mentre la Trofeo è ottimizzata per la pista, con un peso ridotto e una potenza massima di 750 CV. Entrambe le versioni offrono un'esperienza di guida unica, grazie a un abitacolo sportivo progettato per favorire il comfort e la sicurezza.
SGT Automobili ha collaborato con aziende di prestigio per la realizzazione di componenti di alta qualità, come cerchi in lega forgiati da OZ Racing e pneumatici Michelin sviluppati appositamente per la 55-SGT. La produzione dei primi dieci esemplari sarà contraddistinta dalla serie "Opening Edition", pensata per celebrare i primi acquirenti e offrire un'esperienza esclusiva.
In definitiva, la 55-SGT rappresenta un perfetto connubio tra heritage e innovazione, promettendo di riportare in vita il fascino delle corse degli anni '90 con tecnologie moderne e prestazioni senza compromessi.
Cosa significa per il mercato italiano
Il lancio della 55-SGT da parte di SGT Automobili segna un'importante novità nel panorama delle supercar italiane, un segmento che continua a suscitare interesse tra appassionati e collezionisti. Questa vettura, che rende omaggio a un'epoca iconica delle corse, si inserisce in un mercato dove la domanda di modelli esclusivi e personalizzati è in crescita. La scelta di materiali avanzati e tecnologie innovative riflette l'evoluzione delle preferenze dei consumatori italiani, sempre più attenti a performance e sostenibilità. Inoltre, la limitata produzione di soli 55 esemplari potrebbe generare un forte appeal tra i collezionisti, contribuendo a valorizzare ulteriormente il marchio SGT nel contesto automobilistico nazionale.