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Il panorama automobilistico italiano si arricchisce di due nomi storici con il lancio del progetto 'Historic Italian Brands' (HIB), ideato da Massimo Di Risio, già noto per la sua esperienza con DR Automobiles. Questo ambizioso programma mira a riportare in vita marchi iconici del Novecento, tra cui ITALA, celebrata per le sue vittorie nei raid e O. S. C. A., che ha lasciato il segno nel motorsport con i suoi successi.
Al centro di questa iniziativa si trova il nuovo polo industriale 'Fabbrica Italia', situato a Macchia d'Isernia, in Molise, dove verranno assemblati i nuovi modelli. Sebbene non si tratti di una produzione completamente italiana, Di Risio ha pianificato una strategia che prevede la condivisione delle piattaforme con partner stranieri, in particolare con il gigante cinese GAC, che fornisce il telaio e il motore 1.5 TGDI per il nuovo modello ITALA.
La prima vettura a debuttare, la ITALA 35, è stata presentata al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino. Questo crossover compatto rende omaggio alla storica ITALA 35/45HP, che nel 1907 trionfò nella corsa Pechino-Parigi. Con una velocità massima di oltre 190 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 in 7,5 secondi, la ITALA 35 combina prestazioni e lusso, grazie a interni realizzati con materiali pregiati come pelli italiane e Alcantara.
Inoltre, la vettura è dotata di tecnologia avanzata, tra cui un sistema di assistenza alla guida di Livello 2 e un parcheggio automatizzato, il tutto a un prezzo competitivo di 35.000 euro, con la possibilità per i clienti di personalizzare colori e materiali. Questo approccio mira a rendere il lusso accessibile, senza compromettere la qualità.
Parallelamente, il marchio O. S. C. A. sta preparando il suo debutto ufficiale. Fondato dai fratelli Maserati nel 1947, ha una storia ricca e affascinante nel motorsport. L'ingegner Alfieri Maserati ha scelto di affidare il marchio a Di Risio, attratto dalla sua visione per il futuro del brand. Il lancio di O. S. C. A. è previsto a breve, promettendo un evento che onorerà la tradizione sportiva del marchio.
Il piano commerciale di HIB prevede anche l'apertura di un primo showroom ITALA-O. S. C. A. a Torino, con l'intenzione di espandere la rete di concessionarie in Italia fino a 50 entro la fine del 2026. Non solo, l'azienda ha già in programma di sviluppare nuovi SUV, come l'ITALA 56 e l'ITALA 61, e varianti elettriche, puntando a un'elettrificazione totale.
Con questi sviluppi, il progetto HIB non solo mira a rivitalizzare marchi storici, ma si propone anche di contribuire significativamente all'industria automobilistica italiana, promettendo che almeno il 50% del valore generato dalle nuove varianti elettriche sarà prodotto nel paese. La rinascita di ITALA e O. S. C. A. rappresenta dunque non solo un ritorno al passato, ma anche una risposta innovativa alle sfide del mercato moderno.
Cosa significa per il mercato italiano
Il progetto 'Historic Italian Brands' rappresenta un'importante iniziativa per il mercato automobilistico italiano, poiché mira a riportare in vita marchi storici come ITALA e O. S. C. A., contribuendo a una maggiore diversificazione dell'offerta. La scelta di assemblare i veicoli in Italia, sebbene con componenti forniti da partner esteri, riflette un impegno verso la valorizzazione della produzione locale. Inoltre, l'introduzione di modelli elettrificati e l'apertura di showroom dedicati potrebbero stimolare l'interesse dei consumatori verso marchi storici, favorendo un rinnovato legame con l'heritage automobilistico italiano. La strategia di rendere il lusso accessibile, unita a tecnologie avanzate, potrebbe attrarre una clientela più ampia, contribuendo così alla crescita del settore nel contesto attuale di transizione verso la mobilità sostenibile.