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La nuova Lexus ES 2026 si prepara a debuttare sul mercato italiano, presentandosi con una gamma completamente elettrificata. Questa ottava generazione della berlina giapponese non si limita a una sola soluzione tecnologica, ma offre ai clienti la possibilità di scegliere tra motorizzazioni full hybrid e versioni interamente elettriche, confermando l'approccio versatile del marchio Lexus verso l'elettrificazione.
Presentata a livello internazionale lo scorso anno, la Lexus ES ha un ruolo chiave nel portafoglio del marchio, rappresentando una proposta significativa nel segmento delle berline di lusso. Il debutto commerciale in Italia è previsto nei prossimi mesi, ma i dettagli riguardanti prezzi e allestimenti saranno comunicati successivamente.
Tra le principali novità della gamma, ci sono le versioni completamente elettriche. La Lexus ES 350e, con motore elettrico da 224 CV e trazione anteriore, offre prestazioni interessanti con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi. La batteria da 77 kWh consente un'autonomia che varia tra i 493 e i 581 chilometri, a seconda della configurazione scelta. Per chi cerca prestazioni superiori, la ES 500e con trazione integrale, composta da due motori elettrici da 343 CV, accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. Questa versione offre un'autonomia compresa tra 465 e 529 chilometri, con la possibilità di effettuare ricariche rapide fino a 150 kW, permettendo di passare dal 10% all'80% della batteria in circa 30 minuti.
Accanto alle varianti elettriche, la Lexus ES ibrida rimane un pilastro dell’offerta. Il nuovo sistema full hybrid di sesta generazione, sviluppato dal gruppo Toyota-Lexus, combina un motore benzina 2.5 quattro cilindri con una componente elettrica, per una potenza complessiva di 196 CV. Questa configurazione si distingue per efficienza e comfort di marcia, elementi da sempre apprezzati dai clienti Lexus. Per la prima volta, la ES offre anche la trazione integrale E-Four, grazie all'aggiunta di un secondo motore elettrico sul retrotreno, migliorando la motricità e la stabilità in condizioni di aderenza difficili.
Le prestazioni delle versioni ibride rimangono competitive, con la variante a trazione anteriore che accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi e quella a trazione integrale che ci riesce in 7,7 secondi. I consumi dichiarati variano tra 4,8 e 5,2 litri ogni 100 chilometri per le versioni FWD e tra 4,9 e 5,4 litri per le varianti E-Four, rendendo la ES una proposta interessante per la clientela attenta ai costi di esercizio.
Con questa nuova generazione, Lexus mira a rafforzare la propria posizione nel segmento delle berline di lusso, storicamente dominato dai marchi tedeschi. L'offerta di motorizzazioni diverse consente al marchio di attrarre una clientela variegata, in un contesto di mercato in evoluzione verso soluzioni di mobilità più sostenibili. La Lexus ES 2026 si presenta, quindi, come una delle proposte più complete della sua categoria, capace di rispondere alle esigenze di chi cerca prestazioni elevate e di chi desidera ridurre i consumi senza dipendere dalle infrastrutture di ricarica. In attesa di ulteriori dettagli sui prezzi, la nuova ES si profila come uno dei modelli più promettenti nel panorama delle berline premium elettrificate.