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Toyota arricchisce la sua storica gamma Land Cruiser con l'introduzione del nuovo modello FJ, concepito per chi cerca un vero fuoristrada in dimensioni più contenute. Questo veicolo ha recentemente debuttato sul mercato giapponese, dopo un periodo di attesa e anticipazioni, e si affianca ai modelli già esistenti, come le serie 300, 250 e 70, ma con un approccio differente. La FJ si propone come un fuoristrada agile, ideale per l'uso quotidiano, senza compromettere le caratteristiche di robustezza e affidabilità che contraddistinguono la famiglia Land Cruiser.
La nuova Land Cruiser FJ è progettata per garantire un'eccellente maneggevolezza, con una lunghezza di circa 4,57 metri, risultando così più compatta rispetto alla Land Cruiser 250. La sua struttura a telaio con longheroni, molto apprezzata dagli appassionati di off-road, contribuisce a migliorarne l'agilità, specialmente su percorsi ristretti e in situazioni che richiedono di affrontare ostacoli impegnativi. Costruita su una piattaforma derivata dalla serie IMV, la FJ è stata rivista per offrire maggiore rigidità e un comportamento dinamico ottimale. Inoltre, gli angoli di attacco e uscita favorevoli, uniti a un'elevata escursione delle sospensioni, sono essenziali per mantenere trazione anche sui terreni più difficili.
Dal punto di vista estetico, la Land Cruiser FJ mantiene una forte connessione con la tradizione del marchio, presentando linee squadrate e passaruota pronunciati. I dettagli moderni, come i fari anteriori a forma di “U”, sono stati studiati per migliorare la visibilità e la praticità del veicolo. Sotto il cofano, il modello giapponese è equipaggiato con un motore benzina quattro cilindri da 2,7 litri, capace di erogare 167 CV e 246 Nm di coppia. Abbinato a un cambio automatico a sei rapporti e a una trazione integrale part-time, la configurazione conferma l'intento di Toyota di mantenere la FJ ancorata alle radici del fuoristrada tradizionale, con consumi nel ciclo WLTC di circa 8,7 km/litro.
Sul fronte delle sospensioni, la FJ adotta un sistema a doppio braccio oscillante anteriormente e un layout posteriore rigido a quattro bracci, progettato per garantire resistenza e prestazioni eccellenti sia su strada che in off-road. Nonostante il suo spirito tradizionale, la nuova FJ è dotata di tecnologie moderne. In Giappone, viene proposta inizialmente nell'allestimento VX, ricco di funzionalità, tra cui un quadro strumenti digitale da 7 pollici e un sistema multimediale con display centrale da 12,3 pollici. A bordo non mancano sedili anteriori elettrici e riscaldabili, climatizzatore bizona e sistemi di assistenza alla guida.
La capienza del bagagliaio è un altro punto di forza, con circa 795 litri disponibili in configurazione standard, che possono superare i 1.600 litri abbattendo i sedili posteriori. La personalizzazione è un aspetto chiave, con numerosi accessori dedicati all'outdoor e all'off-road, tra cui componenti sviluppati in collaborazione con ARB, un marchio storico nel settore delle preparazioni per fuoristrada.
In un contesto di mercato in cui molti SUV si orientano verso un utilizzo più urbano, Toyota continua a puntare su modelli in grado di affrontare percorsi difficili. La Land Cruiser FJ si presenta come un'alternativa per coloro che cercano un veicolo più compatto, ma autentico nelle prestazioni off-road. Con la sua filosofia “Freedom & Joy”, Toyota sottolinea la versatilità del nuovo modello, il cui prezzo di partenza in Giappone è di circa 4,5 milioni di yen. Resta da vedere se e quando la FJ sarà disponibile in Europa, dove potrebbe attrarre un pubblico di appassionati di fuoristrada, sempre più rari nel panorama attuale.