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La Porsche Taycan Turbo GT ha stabilito un nuovo record sulla leggendaria Nordschleife del Nürburgring, fermando il cronometro a 6:55.553. Questo tempo la consacra come la vettura elettrica di alta gamma più veloce sul tracciato, grazie a un pacchetto di ottimizzazione realizzato congiuntamente da Porsche e Manthey.
Il tracciato del Nürburgring continua a essere il banco di prova per le prestazioni automobilistiche, e la Taycan Turbo GT ha dimostrato di avere tutte le carte in regola per eccellere nel segmento delle vetture elettriche ad alte prestazioni. Equipaggiata con il pacchetto Weissach e per la prima volta con il kit Manthey, la vettura ha migliorato di nove secondi il record precedente, segnando un progresso significativo anche rispetto al tempo di 6:07.553 fatto registrare da Lars Kern solo otto mesi fa con la versione standard.
Uno degli aspetti chiave del nuovo pacchetto è l'ottimizzazione aerodinamica, che ha portato a un'incredibile deportanza di 310 kg a 200 km/h, un incremento notevole rispetto ai 95 kg della versione standard. Questo è stato possibile grazie all'introduzione di un alettone posteriore più grande, diffusori ridisegnati e una serie di componenti in fibra di carbonio. Questi interventi hanno migliorato la stabilità e la velocità della vettura, rendendola più efficace nelle curve e sui rettilinei ad alta velocità.
In aggiunta ai miglioramenti aerodinamici, anche il powertrain ha subito un'importante evoluzione. La potenza di sistema è aumentata a 600 kW, con un incremento di 20 kW rispetto al modello standard, mentre la coppia massima ha raggiunto 1.270 Nm. Questi miglioramenti sono stati ottenuti grazie all'ottimizzazione della batteria e della gestione dell'energia, con una corrente di scarica massima ora fissata a 1.300 ampere. La modalità di spinta supplementare, denominata 'Attack Mode', consente di attivare fino a 130 kW in più per 10 secondi, portando la potenza di picco a 730 kW.
Il telaio della Taycan Turbo GT è stato progettato per affrontare le sfide del circuito, con cerchi in alluminio forgiato da 21 pollici e pneumatici Pirelli P ZERO Trofeo RS, che migliorano l'aderenza e la maneggevolezza. Il sistema frenante è stato potenziato con dischi di 440 mm all'anteriore e 410 mm al posteriore, garantendo decelerazioni impressionanti.
Il pacchetto Manthey, che trasforma la Taycan Turbo GT in una vettura da pista senza compromettere la possibilità di circolazione su strada, sarà disponibile su ordinazione a partire da giugno 2026. Questo kit non solo segna un traguardo per Porsche, ma stabilisce anche nuovi standard nel mercato delle vetture elettriche ad alte prestazioni, dimostrando che l'innovazione tecnologica può portare a risultati straordinari.
Cosa significa per il mercato italiano
L'ottimizzazione della Porsche Taycan Turbo GT attraverso il pacchetto Manthey rappresenta un passo significativo nel segmento delle vetture elettriche ad alte prestazioni in Italia. Questo mercato, sempre più attento alle performance e all'innovazione tecnologica, beneficia di modelli che non solo offrono prestazioni elevate, ma anche un'adeguata versatilità per l'uso quotidiano. Le normative italiane, che incentivano l'adozione di veicoli elettrici, insieme alla crescente infrastruttura di ricarica, favoriscono l'interesse dei consumatori per auto come la Taycan Turbo GT. Inoltre, l'attenzione verso le prestazioni su pista potrebbe influenzare le scelte di acquisto, spingendo i brand a investire ulteriormente in tecnologie avanzate e in modelli che uniscono prestazioni e sostenibilità, in linea con le aspettative del mercato italiano.