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In occasione della presentazione dei progetti futuri di BYD a Shenzhen, Alfredo Altavilla, special advisor per BYD in Europa, ha delineato la visione della casa automobilistica cinese nel contesto della mobilità elettrica e dell'intelligenza artificiale. Secondo Altavilla, l'industria automobilistica cinese ha già raggiunto traguardi significativi nell'elettrico, considerando questa fase come conclusa. BYD, in particolare, non solo produce veicoli elettrici, ma ha anche un ruolo centrale nella produzione di batterie, dominando il mercato globale in questo settore.
La transizione verso l'elettrico ha permesso a BYD di posizionarsi come leader, ma ora l'azienda guarda oltre, verso nuove sfide. Il governo cinese ha indicato la direzione verso l'intelligenza artificiale applicata all'automobile, e BYD è tra le prime a rispondere a questa chiamata. L'azienda sta sviluppando tecnologie di guida autonoma, che si avvalgono di un chip interno, il Xuanji, capace di gestire interazioni con il conducente tramite linguaggio naturale, rendendo l'esperienza di guida più intuitiva e interattiva.
Un aspetto interessante è che BYD prevede di introdurre la guida autonoma di livello 3 sui modelli venduti in Cina già dal prossimo anno, un passo significativo verso l'automazione del trasporto. Inoltre, la casa automobilistica non si limita a innovare nella tecnologia, ma sta anche pianificando una strategia di espansione in Europa. Altavilla ha confermato che BYD non è interessata a collaborazioni per la condivisione degli impianti esistenti, ma punta ad acquisire stabilimenti già attrezzati per avviare rapidamente la produzione europea.
Attualmente, BYD ha in fase di avvio una fabbrica in Ungheria, dedicata alla produzione del modello Dolphin, e ha aperto un centro stile a Milano, per sviluppare design specifici per il mercato europeo. La prima auto progettata per il Vecchio Continente sarà la Dolphin G, una berlina ibrida plug-in che arriverà sul mercato questa estate. Altavilla ha sottolineato l'importanza di adattare le caratteristiche dei veicoli per soddisfare i gusti europei, in particolare per quanto riguarda la taratura dell'assetto e dello sterzo, elementi che differiscono notevolmente dalle preferenze cinesi.
In sintesi, la visione di BYD va oltre la mera produzione di veicoli elettrici, mirando all'integrazione dell'intelligenza artificiale nella mobilità. Con investimenti significativi e un approccio innovativo, l'azienda si prepara a lasciare un segno significativo nel mercato automobilistico europeo, rispondendo alle esigenze e alle aspettative di un pubblico sempre più esigente.