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Audi Tradition celebra il ritorno di un'icona dell'automobilismo: l'Auto Union Lucca, la vettura da corsa stradale più veloce del mondo del 1935, è stata ricostruita in modo fedele e dettagliato. Questa replica, che arricchisce la collezione storica della casa automobilistica tedesca, è stata presentata a Lucca, in Toscana, un luogo simbolo per la sua storica impresa.
Il 15 febbraio del 1935, Hans Stuck, al volante dell'Auto Union Lucca, raggiunse una velocità massima straordinaria di 326,975 km/h, registrando una media di 320,267 km/h sul miglio. Questa prestazione non solo consacrò la vettura come la più veloce della sua epoca, ma segnò anche un momento cruciale nella storia dell'automobilismo, spingendo i confini dell'ingegneria aerodinamica. La Type B, base della vettura, si distinse per il suo design avveniristico, caratterizzato da una carrozzeria in alluminio e un motore V16 sovralimentato.
Negli anni '30, l'Auto Union, formata da Audi, DKW, Horch e Wanderer, si trovò al centro di una competitiva corsa ai record. Dopo il trionfo della Type A, il team di ingegneri, sotto la direzione di Hans Stuck, si attivò per superare i primati stabiliti dai rivali, culminando nella creazione della Type B. Quest'ultima si avvantaggiò di tecnologie avanzate, sviluppate presso l'Istituto di Ricerca Aeronautica di Berlino-Adlershof, che permisero di affinare l'aerodinamica e la potenza del motore.
La spedizione per il record, inizialmente prevista in Ungheria, si spostò in Toscana a causa di imprevisti metereologici. Qui, il tratto stradale tra Pescia e Altopascio si rivelò ideale, consentendo a Stuck di scrivere una pagina indelebile nella storia dell'automobilismo.
Oggi, l'Auto Union Lucca è stata ricostruita con un'attenzione meticolosa ai dettagli, grazie al lavoro degli specialisti inglesi di Crosthwaite & Gardiner. Questa replica, che ha richiesto oltre tre anni di lavoro, ha dimostrato l'efficacia del design originale, ottenendo un coefficiente aerodinamico di 0,43 durante i test in galleria del vento. La rielaborazione del motore ha portato l'auto a raggiungere una potenza di 520 CV, rispetto ai 343 CV dell'originale, con un incremento della cilindrata a 6.005 cc.
La rinnovata Auto Union Lucca non si limiterà a restare in Italia: dal 9 al 12 luglio, parteciperà al Festival of Speed di Goodwood, offrendo a un pubblico internazionale l'opportunità di ammirare questa straordinaria vettura, simbolo di un'epoca e di un'incredibile ingegneria. Questa operazione di restauro non è solo un tributo alla storia, ma rappresenta anche un ponte tra il passato e il futuro dell'automobilismo, dimostrando come l'eredità delle competizioni possa continuare a ispirare innovazione e design nei giorni nostri.