La Formula E svela la sua nuova monoposto, la Gen4, segnando un significativo passo avanti nella sua storia. Con questa quarta generazione di vetture 100% elettriche, il campionato prevede un abbattimento dei tempi sul giro di circa 10 secondi rispetto all'attuale Gen3 Evo, cambiando radicalmente il panorama della competizione. La Gen4 raggiunge potenze impressionanti, superando gli 800 cavalli, grazie a un picco di 600 kW, equivalente a circa 815 CV, quasi il doppio dei 350 kW (476 CV) della generazione precedente. Questa potenza sarà sfruttata al massimo grazie all'introduzione della trazione integrale, che consente una migliore gestione dell'accelerazione, riducendo il tempo da 0 a 100 km/h. Il rapporto peso-potenza migliora notevolmente, passando da 0,55 cv/kg della Gen3 a 0,80 cv/kg. Rispetto alla Formula 1, dove la potenza è ripartita equamente tra motore termico ed elettrico (circa 1.000 CV), i dati della Gen4 risultano comunque competitivi. Anche l'aerodinamica subisce un'evoluzione significativa, con un'ala biplano all'anteriore che copre parzialmente le ruote per ridurre le turbolenze e un alettone posteriore a doppio profilo, un'innovazione per la categoria. La sostenibilità rimane un obiettivo primario: la Gen4 è costruita con il 20% di materiali di recupero e può essere interamente riciclata. Le batterie da 51,25 kWh non contengono terre rare, rappresentando un passo importante per l'etica ambientale dello sport. Inoltre, la frenata rigenerativa dei due motori consente di recuperare fino al 40% dell'energia necessaria per completare la gara. Con prestazioni elevate e una maneggevolezza apprezzata dai piloti nei test, la Gen4 promette di portare spettacolo sui circuiti di tutto il mondo, come sottolinea Gamma Auto.