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Dacia si prepara a lanciare una delle novità più attese nel mercato europeo dell'auto: la Sandero Full Hybrid, prevista per il 2026. Con un prezzo atteso intorno ai 20.000 euro, questo modello potrebbe diventare uno dei veicoli ibridi completi più accessibili d'Europa, secondo quanto rivelato dai vertici del marchio, tra cui la CEO Katrin Adt e il vicepresidente Frank Marotte.
La Sandero Full Hybrid rappresenta un punto di svolta per Dacia, che ha sempre puntato sulla semplicità e sull'accessibilità dei suoi veicoli. L'introduzione di una motorizzazione ibrida completa segna un cambiamento strategico significativo, permettendo al marchio di combinare efficienza e tecnologia avanzata senza allontanarsi dalla sua filosofia low cost. Questa mossa è particolarmente rilevante in un contesto di mercato dove i veicoli ibridi sotto i 25.000 euro sono rari.
Sotto il cofano, la Sandero Full Hybrid monterà un motore benzina quattro cilindri da 1.8 litri, capace di erogare 109 CV, affiancato da due motori elettrici per una potenza totale di 155 CV e una coppia di 170 Nm. Questo rappresenta un importante upgrade tecnico rispetto ai modelli precedenti, che si sono contraddistinti per la loro praticità ma non per l'elettrificazione avanzata.
Nonostante l'arrivo dell'ibrido, Dacia continuerà a mantenere il GPL come parte centrale della propria offerta, soprattutto in Italia, dove il 70% delle vendite del marchio sono veicoli a gas. I dirigenti di Dacia hanno confermato che le motorizzazioni a GPL proseguiranno anche oltre il 2030, evidenziando l'importanza di questa tecnologia nella gamma attuale. Inoltre, si parla di un possibile sviluppo di un sistema trifuel, capace di utilizzare benzina, GPL ed elettricità, simile a quello già testato da altri marchi come Kia.
Il contesto del mercato automobilistico europeo sta evolvendo rapidamente, con la crescente pressione dei produttori cinesi che offrono modelli entry-level sempre più competitivi. Dacia sembra intenzionata a mantenere la propria identità, puntando su tecnologie consolidate all'interno del Gruppo Renault, semplificandole per renderle accessibili a un pubblico più ampio. Invece di copiare i concorrenti in termini di complessità tecnologica, Dacia si concentra su un equilibrio tra costo, praticità e affidabilità.
La Sandero Full Hybrid potrebbe quindi rivelarsi un elemento di rottura nel segmento delle ibride economiche. Se il lancio avverrà realmente nell'autunno del 2026, con un prezzo intorno ai 20.000 euro, non solo potrebbe attrarre un vasto pubblico, ma costringere anche i concorrenti a rivedere le loro strategie nei modelli ibridi. In un mercato in cui l'accessibilità è sempre più rara, la proposta di Dacia potrebbe diventare un punto di riferimento significativo per gli automobilisti europei.