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Stellantis, gruppo automobilistico di rilevo, ha recentemente inaugurato a Casablanca, Marocco, un nuovo impianto dedicato alla gestione dei veicoli a fine vita, consolidando così la propria rete nell'ambito dell'Economia Circolare. Questo polo, il terzo a livello mondiale dopo quelli di Torino e San Paolo, è progettato per servire il mercato del Medio Oriente e dell'Africa, con l'ambizioso obiettivo di smontare fino a 10.000 vetture all'anno.
Il nuovo stabilimento di Casablanca si configura come un progetto pilota destinato a catalizzare l'intero settore nella regione, mirando non solo al mercato marocchino, ma anche all'Africa sub-sahariana occidentale. Con un investimento iniziale di 1,6 milioni di euro e una superficie di 6.000 metri quadrati, l'impianto dovrebbe generare circa 150 posti di lavoro, diretti e indiretti, a pieno regime. La raccolta delle vetture da smontare avverrà attraverso compagnie assicurative, aste specializzate e canali dedicati ai veicoli a fine vita.
Questo impianto si inserisce nella strategia 'SUSTAINera' di Stellantis, che si concentra sull'economia circolare attraverso il modello delle '4R': Rigenerazione, Riparazione, Riuso e Riciclo. Le vetture giunte a fine vita subiranno processi di smontaggio rigorosi, con i componenti ancora funzionanti, incluse le batterie di trazione dei veicoli elettrificati, testati e rimessi sul mercato come ricambi originali usati o rigenerati. I materiali non riutilizzabili saranno avviati al riciclo, contribuendo così a una gestione più sostenibile delle risorse.
La creazione di una filiera strutturata per i ricambi usati non solo riduce l'impatto ambientale legato all'estrazione di nuove materie prime, ma risponde anche a una domanda crescente di ricambi più accessibili economicamente, un aspetto cruciale per i mercati sensibili al prezzo come quelli della zona MEA. Samir Cherfan, Chief Operating Officer per il Medio Oriente e l'Africa, ha affermato che "l'economia circolare è una priorità strategica per Stellantis in questa regione, permettendo di unire prestazioni industriali, convenienza per i clienti e un uso responsabile delle risorse".
Jean Christophe Bertrand, SVP Stellantis MEA Parts & Services, ha aggiunto che l'obiettivo è industrializzare processi accessibili senza compromettere la qualità. L'hub di Casablanca rappresenta dunque un banco di prova fondamentale per il modello circolare di Stellantis; se i risultati in termini di volumi e margini si allineeranno alle proiezioni, è previsto che questa strategia possa essere scalata a livello globale.