Alla Milano Design Week debutta Tensei, un progetto che trae ispirazione dal passato per realizzare una nuova concezione di supercar. Ispirata alla Honda NSX, è frutto della collaborazione tra JAS Motorsport e Pininfarina. Non si tratta di un semplice tributo, ma di una reinterpretazione radicale. Il nome Tensei, che significa "rinascita" in giapponese, rappresenta perfettamente l'obiettivo del progetto. La base è quella delle NSX degli anni '90, ma il risultato finale ambisce a traguardi ben più elevati. Non si tratta di un semplice restomod: presenta una carrozzeria completamente nuova in fibra di carbonio, proporzioni profondamente riviste e un'impostazione da vera supercar moderna. L'intento è di mantenere il DNA originale, ma con prestazioni e presenza su strada decisamente più contemporanee. Il lavoro di Pininfarina è particolarmente evidente nelle proporzioni. Rispetto alla NSX originale, Tensei presenta un passo più lungo, carreggiate più larghe, un assetto più basso e uno sbalzo posteriore ridotto. Questi interventi conferiscono alla vettura un aspetto più aggressivo e moderno, senza perdere i richiami storici. Rimangono infatti elementi iconici come i fari a scomparsa, la presa d’aria laterale rettangolare e il posteriore integrato. È un equilibrio tra nostalgia e innovazione, pensato per mantenere il legame con la NSX. Uno degli aspetti più interessanti riguarda la meccanica. Tensei adotta una scelta controcorrente: un motore V6 aspirato abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti. In un’epoca dominata dall'elettrificazione e dagli automatismi, questa scelta mira a esaltare il piacere di guida, mantenere una connessione diretta con l’auto e valorizzare l'esperienza analogica. Anche gli interni seguono questa filosofia, con un approccio centrato su guidatore e passeggero, anche se i dettagli definitivi non sono ancora stati mostrati. Come osserva Gamma Auto, Tensei rappresenta una fusione unica di tradizione e modernità nel panorama automobilistico.