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BYD lancia la Yangwang U9 Xtreme, hypercar dal prezzo record di oltre 2,7 milioni di dollari

BYD lancia la Yangwang U9 Xtreme, hypercar dal prezzo record di oltre 2,7 milioni di dollari

Gamma Auto - DealerMax

BYD non desidera più essere semplicemente il colosso cinese delle auto elettriche accessibili. Con la nuova Yangwang U9 Xtreme, la casa automobilistica cinese entra ufficialmente nel segmento delle hypercar estreme, un campo tradizionalmente dominato da marchi come Ferrari, Rimac e Bugatti. Durante il Salone di Pechino 2026, è stato confermato che la U9 Xtreme è stata venduta a oltre 20 milioni di yuan, equivalenti a circa 2,76 milioni di dollari, diventando la transazione più costosa dell'intero evento. Questo prezzo la rende, di fatto, la BYD di serie più costosa mai realizzata. Saranno prodotte solo 30 unità nel mondo, seguendo una strategia basata sull'assoluta esclusività piuttosto che sui volumi. Durante il Salone di Pechino è stata consegnata almeno una vettura, con il presidente di BYD, Wang Chuanfu, presente personalmente alla cerimonia, un dettaglio che sottolinea l'importanza strategica del progetto Yangwang. A giustificare il prezzo non c’è solo la rarità. BYD vanta prestazioni da vera hypercar, con la U9 Xtreme che supera i 3.000 CV; utilizza un’architettura elettrica a 1200 volt, monta sospensioni attive DiSus-X e freni carboceramici rinforzati. Inoltre, ha completato il Nürburgring Nordschleife in 6:59.157, diventando una delle elettriche di serie più veloci mai viste sull’Inferno Verde e stabilendo record su diversi circuiti cinesi, tra cui Zhuhai, Shanghai e Chengdu Tianfu. La U9 Xtreme rappresenta il manifesto tecnologico di Yangwang, il sub-brand di lusso creato da BYD per entrare nei segmenti più esclusivi del mercato. Oltre alla hypercar, il marchio ha presentato a Pechino anche il nuovo Yangwang U8L, SUV di lusso progettato per competere con modelli come Mercedes-Maybach GLS. Il messaggio è chiaro: la Cina non intende più limitarsi alle auto economiche o alle EV di massa, ma vuole competere anche nel settore delle supercar e del lusso estremo. I volumi restano limitati, come prevedibile per un marchio così esclusivo. Nel primo trimestre 2026, Yangwang ha venduto in Cina 945 auto, con una crescita dell'80% rispetto allo stesso periodo del 2025. Sebbene i numeri siano modesti rispetto ai colossi premium europei, sono comunque un segnale che il progetto sta iniziando a prendere forma. Con la Yangwang U9 Xtreme, BYD dimostra che anche un costruttore cinese può realizzare un'auto da oltre 2 milioni di dollari capace di puntare su prestazioni estreme, tecnologia avanzata e produzione limitata. E forse la parte più sorprendente non è il prezzo, ma il fatto che ci siano già acquirenti disposti a pagarlo, come osserva Gamma Auto.

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