Voyah Passion L: lusso e tecnologia all'avanguardia per la nuova berlina elettrica

Voyah Passion L: lusso e tecnologia all'avanguardia per la nuova berlina elettrica

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Voyah Passion L: lusso e tecnologia all'avanguardia per la nuova berlina elettrica

Il mercato delle berline premium di fascia alta si arricchisce con un nuovo modello di alta classe. Voyah, il marchio di lusso di Dongfeng Motor Corporation, ha presentato la Passion L, un'ammiraglia progettata per ridefinire gli standard del segmento in termini di comfort, efficienza chilometrica e guida autonoma. Disponibile con propulsione ibrida Plug-In e Full Electric, la vettura si colloca al vertice della gamma del costruttore.

Design e dimensioni: presenza scenica e isolamento acustico La Voyah Passion L si distingue su strada con dimensioni da vera ammiraglia: una lunghezza di 5,13 metri, una larghezza di 1,99 metri e un passo di 3,01 metri. Le linee fluide e aerodinamiche si combinano con dettagli di design ricercati, come la maestosa calandra anteriore composta da 34 listelli cromati e i gruppi ottici sottili a sviluppo orizzontale, bilanciati da una firma luminosa a LED continua sul retro. L'attenzione al comfort dei passeggeri inizia dall'involucro esterno: la vettura è dotata di un tetto panoramico in vetro con tendina elettrica e vetri insonorizzati multistrato da 5 mm, oscurati nella zona posteriore per garantire la massima privacy e ridurre i rumori aerodinamici.

Motori e prestazioni: fino a 1.400 km di autonomia Il cuore tecnologico della Voyah Passion L, nella sua versione ibrida plug-in (PHEV), è un sistema propulsivo che combina prestazioni da supercar a consumi da utilitaria. Il powertrain unisce un motore termico 1.5 turbobenzina ad altissima efficienza (45,18%) da 143 CV a due potenti motori elettrici, uno anteriore da 204 CV e uno posteriore da 313 CV, per una potenza complessiva di 660 CV e la trazione integrale AWD.

Specifiche Tecniche (Versione PHEV) Dettagli Potenza di sistema 485 kW (660 CV) Coppia massima 915 Nm Accelerazione 0-100 km/h 4,8 secondi Velocità massima 200 km/h Batteria / Ricarica rapida 63 kWh (800 Volt) / 20-80% in 12 minuti Autonomia elettrica (CLTC) 410 km Autonomia complessiva (CLTC) 1.400 km

Grazie a un serbatoio da 51 litri e a consumi omologati di appena 4,9 l/100 km (ciclo CLTC), l'ammiraglia elimina l'ansia da ricarica. L'architettura a 800 V consente inoltre soste brevissime alle colonnine fast charge in corrente continua.

La guida autonoma guarda al futuro con Huawei La dotazione di sicurezza e assistenza alla guida della Passion L è predisposta per la guida autonoma di Livello 4. Il sistema si basa sulla piattaforma Huawei Qiankun ADS 4, un hardware imponente che include: 1 LiDAR ad alte prestazioni a 192 linee, 11 telecamere esterne e 1 interna per il monitoraggio del conducente, 3 radar a onde millimetriche in 4D e 12 radar a ultrasuoni. Attualmente in Europa, il sistema gestisce una suite completa di ADAS avanzati: dal mantenimento d'emergenza della corsia per evitare collisioni laterali, alla frenata automatica per traffico trasversale o per ostacoli, fino all'assistenza alla sterzata di emergenza.

Dinamica di guida: l'effetto "Magic Carpet" Costruita su uno chassis in lega di alluminio, la Passion L utilizza uno schema sospensivo raffinato: doppi bracci oscillanti all'anteriore e multilink a cinque leve al posteriore. Nella versione top di gamma AWD Ultra (ribassata di 17 mm rispetto alla AWD Max), debuttano gli ammortizzatori elettromagnetici con regolazione automatica dell'altezza predittiva in base alla velocità, progettati per restituire l'effetto "Magic Carpet", annullando le asperità del manto stradale. Sono previste cinque modalità di guida per adattare la vettura a ogni condizione: Sport, Neve, Economy, Standard Comfort e Personalizzata.

Un abitacolo da First Class Gli interni sono stati concepiti come una vera e propria lounge tecnologica. La plancia è dominata da un display Full LCD da 10,25 pollici, un Head-up Display ad alta definizione da 39 pollici e uno schermo centrale da 16,1 pollici gestito dall'architettura Huawei HarmonySpace 5.0, con comandi vocali basati su intelligenza artificiale. I comfort per gli occupanti includono rivestimenti in pelle scamosciata e impiallacciature in vero legno, climatizzatore quadrizona con purificatore d'aria, ionizzatore e diffusore di fragranze, impianto audio Voyah Sound a 23 altoparlanti con cancellazione attiva del rumore sulla AWD Ultra, sedili riscaldati, ventilati e con massaggio a 10 punti di contatto per quattro passeggeri, sedile passeggero anteriore con funzione Zero Gravity, studiata per migliorare la circolazione sanguigna e ridurre la pressione, e un raffinato vano refrigerato e riscaldato da 6,6 litri, utilizzabile come un vero frigorifero, così come la ricarica wireless per smartphone da 50 W. Il prezzo non è stato comunicato, così come l'arrivo sul mercato italiano, previsto per la fine del 2026.

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