Citroën C5 Aircross 2026: l'ibrida ufficiale del Giro d'Italia

Citroën C5 Aircross 2026: l'ibrida ufficiale del Giro d'Italia

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Citroën C5 Aircross 2026: l'ibrida ufficiale del Giro d'Italia

Citroën si associa nuovamente a uno degli eventi sportivi più prestigiosi in Italia. La nuova Citroën C5 Aircross 2026 debutta ufficialmente come auto ufficiale del Giro d’Italia e di tutte le classiche organizzate da RCS Sport, rafforzando un legame con il territorio che dura da oltre un secolo. Il SUV francese si rinnova puntando sull’efficienza del nuovo sistema 1.2 Hybrid 145, presentandosi come un’alternativa concreta e versatile nel segmento delle ammiraglie a ruote alte. La scelta della C5 Aircross come vettura di supporto per la Corsa Rosa non è casuale. Citroën ha voluto sottolineare la capacità del modello di affrontare lunghe percorrenze garantendo il massimo benessere a bordo. Saranno 110 le C5 Aircross messe a disposizione degli organizzatori del Giro d’Italia, la maggior parte delle quali sarà equipaggiata con il sistema 1.2 Hybrid 145. Essere il "Mobility Partner" di eventi come il Giro d’Italia consente al brand di mostrare la vettura in un contesto di resistenza e dinamismo, valori che si riflettono nella filosofia costruttiva del nuovo SUV, pensato per chi percorre chilometri sia per passione che per lavoro.

Dal punto di vista estetico, la C5 Aircross 2026 mantiene proporzioni generose ma evolve verso un look più maturo e solido. Con una lunghezza di 4,65 metri e un passo di 2,78 metri, offre una presenza stradale importante, tipica delle ammiraglie, ossia le auto di supporto nelle gare ciclistiche. Il frontale presenta i più recenti stilemi del marchio, con una firma luminosa distintiva e attenzione all'aerodinamica. Le linee rimangono fluide, con inserti protettivi che ne sottolineano l'anima SUV senza risultare aggressivi.

Salendo a bordo, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull'ottimizzazione degli spazi. L'aumento del passo si traduce in un'abitabilità di riferimento per la categoria: lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori è cresciuto di 51 mm, mentre l'altezza interna è stata incrementata di 68 mm. La plancia è semplice, realizzata con plastiche rigide e soluzioni raffinate, come i pannelli in tessuto su plancia e pannelli porta che innalzano la sensazione di qualità. Un grande display verticale da 14 pollici, chiamato "Waterfall", presenta una grafica semplificata e una maggiore rapidità di funzionamento. Il bagagliaio conferma la vocazione al viaggio della vettura, con una capacità che varia da 565 litri fino a un massimo di 1.668 litri con i sedili abbattuti. Nella versione Hybrid, il pacco batterie è integrato senza sottrarre spazio al carico.

Il cuore tecnologico di questo modello è il sistema Hybrid 145 e-DCS6, che raggiunge una potenza combinata di 145 CV. Questo sistema accoppia un motore 1.2 tre cilindri turbobenzina da 136 CV e 230 Nm di coppia a un'unità elettrica da 28 CV, integrata nel cambio automatico a doppia frizione e 6 rapporti. Il motore è stato rivisto e presenta ora distribuzione a catena, ciclo Miller e turbina a geometria variabile. Anche l'impianto di lubrificazione è stato migliorato. Questa architettura "Middle Hybrid" a 48 volt è progettata per massimizzare l'efficienza in ambito urbano. Le prestazioni dichiarate parlano di una velocità massima di 201 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 10,2 secondi, con una riduzione delle emissioni di CO2 rispetto alla precedente motorizzazione diesel.

Durante un test drive di circa 50 km con la C5 Aircross 1.2 Hybrid, è emerso un miglioramento del sistema ibrido. Il passaggio tra motore elettrico e termico è meno brusco e, nonostante le dimensioni dell'auto, il motore si dimostra pronto. Il SUV, con un peso superiore a 1.500 kg, riesce a mantenere buone sensazioni alla guida, confermandosi comodo e rilassante. Nonostante non sia una sportiva, gestisce bene il proprio corpo vettura e risulta agile. I consumi, indicati in 6,7 l/100 km, rappresentano un primo indicatore di buone percorrenze, nonostante la massa.

La Nuova C5 Aircross 2026 si colloca in una fascia di mercato competitiva con un prezzo interessante. La gamma C5 Aircross inizia con la versione 1.2 Hybrid, che offre prestazioni e dotazioni complete. La versione d’accesso You è già ben accessoriata, con un prezzo d’attacco di 33.990 euro, in competizione con i modelli di origine cinese. La versione top di gamma Max raggiunge 39.990 euro, mentre la versione intermedia Plus è proposta a 36.990 euro. Per Gamma Auto, questa offerta rappresenta una soluzione allettante nel segmento delle ammiraglie.

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