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Il gruppo Stellantis si sta preparando a una significativa evoluzione nel mercato delle auto compatte in Europa, mirando a contrastare l'avanzata della Renault 5 E-Tech. Con il debutto della nuova generazione di modelli, i marchi Peugeot, Opel e DS si pongono come protagonisti di una strategia di controffensiva elettrica, prevista per i prossimi anni.
La Peugeot E-208, prevista per il 2027, sarà il primo modello ad adottare la nuova piattaforma STLA One, pensata per ottimizzare l'efficienza delle vetture elettriche nel segmento urbano. Questa terza generazione della 208 sarà esclusivamente elettrica e si concentrerà sulla competizione diretta con la Renault 5, mentre la seconda generazione continuerà a presidiare il mercato delle motorizzazioni termiche e ibride. La nuova E-208 presenterà tecnologie innovative, come il sistema di sterzo by-wire e un design ispirato ai canoni geometrici del concept Peugeot Polygon.
Nel 2028, sarà il turno dell'Opel Corsa, che giungerà sul mercato come settima generazione e abbandonerà i motori a combustione interna per diventare completamente elettrica. Anche la Corsa si baserà sulla piattaforma STLA Small/One, ma a differenza della Peugeot, non adotterà il sistema di sterzo by-wire, mantenendo invece elementi distintivi come i sistemi di illuminazione avanzati e i sedili ergonomici certificati AGR. La versione sportiva GSE della Corsa sarà anch'essa presente, mirando a competere con le varianti ad alte prestazioni della Renault 5 e della E-208 GTI.
Infine, il marchio premium DS prevede il ritorno della DS N°3 nel 2028, una berlina cittadina a due volumi che si distaccherà dalla recente configurazione SUV del DS3 Crossback, i cui risultati sono stati sotto le aspettative. La nuova DS N°3 si propone di attrarre un segmento di clientela esigente, offrendo prestazioni elettriche elevate e un design muscolare, per sfidare i modelli più esclusivi del mercato.
Questi sviluppi segnalano un cambiamento significativo nel panorama delle auto elettriche compatte, con Stellantis che si prepara a investire il 70% delle sue risorse in Peugeot, mantenendo comunque opzioni di sterzo tradizionale per soddisfare la clientela abituale. La competizione nel segmento delle cittadine elettriche si preannuncia accesa, con Stellantis pronta a scendere in campo con modelli innovativi e performanti.