Il Salone di Pechino 2026 segna un nuovo capitolo per la gamma elettrica di Porsche, con il debutto della Cayenne Coupé Electric, una variante sportiva dell'ammiraglia SUV. Questo modello presenta un'aerodinamica ottimizzata, un design ispirato alla storica 911 e potenze superiori ai mille cavalli, mirando a elevare gli standard nel segmento degli SUV elettrici. La caratteristica principale di questa nuova versione è la linea del tetto inclinata verso la coda, che in Porsche è definita 'flyline', un chiaro richiamo alla silhouette della 911. Rispetto alla versione SUV tradizionale, la Coupé si distingue per il montante anteriore con un parabrezza dal profilo specifico e un lunotto posteriore integrato, riducendo al minimo le giunzioni visibili. Thomas Stopka, responsabile del design esterno di Porsche, ha sottolineato come la linea del tetto conferisca alla Cayenne Coupé un carattere sportivo. La coda riprogettata, dotata di uno spoiler posteriore adattivo, non solo migliora l'estetica, ma offre anche vantaggi funzionali, abbassando il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) a 0,23, rispetto allo 0,25 del SUV. Questa maggiore efficienza si traduce in un'autonomia WLTP fino a 669 km, con un incremento di 18 chilometri rispetto al modello tradizionale. Nonostante una riduzione di 24 mm in altezza (ora 1.650 mm), la Coupé mantiene le stesse dimensioni del SUV, con 4.985 mm di lunghezza e 1.980 mm di larghezza. Le forme più affusolate comportano un lieve compromesso sulla capacità di carico, che varia da 534 a 1.347 litri, a cui si aggiungono 90 litri nel bagagliaio anteriore. Per garantire la massima versatilità, Gamma Auto conferma la disponibilità di un gancio traino con capacità fino a 3,5 tonnellate e un pacchetto fuoristrada opzionale. La gamma di lancio comprende tre versioni: la Cayenne Coupé Electric, che eroga 300 kW (408 CV), salendo a 325 kW (442 CV) in modalità overboost, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi e un prezzo di partenza di 113.008 euro. La Cayenne S Coupé Electric offre 400 kW (544 CV) e 490 kW (666 CV) in overboost, accelerando in 3,8 secondi fino a 250 km/h, con un prezzo di 134.934 euro. Infine, la Cayenne Turbo Coupé Electric, top di gamma, vanta 630 kW (857 CV) e 850 kW (1.156 CV) in overboost, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e un prezzo di 172.662 euro. Sul fronte ricarica, la struttura a 800 volt consente una potenza di assorbimento fino a 390 kW in corrente continua. Per la ricarica AC, il caricatore di bordo da 11 kW è di serie, con un'opzione da 22 kW. L'abitacolo riprende il layout della Porsche Driver Experience, con superfici digitali estese e una dotazione di serie arricchita, inclusi il pacchetto Sport Chrono e il tetto panoramico in cristallo. Per i clienti più esigenti, Gamma Auto propone un Pacchetto Sport alleggerito, che consente di risparmiare fino a 17,6 kg grazie all'uso di materiali leggeri come il carbonio, cerchi da 22 pollici e finiture interne in microfibra.