
Royal Enfield rinnova la propria offerta nel segmento delle medie cilindrate annunciando l'arrivo nei mercati EMEA della gamma Guerrilla 450 MY 2026. La principale novità di quest'anno è l'introduzione della variante APEX, un allestimento inedito che punta a esaltare l'indole sportiva e dinamica della roadster asiatica, ottimizzandone l'agilità urbana e le prestazioni nel misto guidato. Il lancio di questa nuova declinazione coincide con due traguardi storici per il costruttore: la celebrazione dei 125 anni del marchio e il traguardo delle 125.000 motociclette prodotte a livello globale sulla piattaforma tecnica Sherpa. La nuova variante APEX si distingue dalle versioni standard per una serie di interventi mirati a modificare la postura del pilota e la dinamica del veicolo. L'obiettivo degli ingegneri Royal Enfield è stato quello di creare un triangolo di guida maggiormente caricato sull'avantreno. Le principali novità tecniche e di assetto includono: un nuovo manubrio in alluminio, ribassato e riposizionato rispetto alla versione precedente, che impone una seduta più aggressiva e un maggiore controllo sull'anteriore; pneumatici Vredestein Centauro ST, con cerchi da 17 pollici ora equipaggiati con nuove coperture stradali progettate per massimizzare il grip, garantendo aderenza ottimale anche su asfalto bagnato o in condizioni di scarsa trazione. Il cuore pulsante della Guerrilla 450 APEX 2026 rimane il collaudato motore monocilindrico Sherpa 450, incastonato in un telaio in acciaio a doppio trave. Il propulsore si conferma capace di erogare 40 CV di potenza (40 PS) e 40 Nm di coppia massima, valori che garantiscono una spinta lineare e gestibile sia nel traffico cittadino che sulle strade extraurbane. Dal punto di vista dell'elettronica, l'aggiornamento MY 2026 introduce una miglioria funzionale: la memoria delle Riding Mode, con modalità di guida Street e Sport affinate, ora il sistema mantiene in memoria l'ultima mappatura selezionata anche dopo lo spegnimento della moto, evitando al pilota di dover reimpostare i parametri a ogni avvio. L'interfaccia con il pilota è affidata al Tripper Dash, un display TFT circolare da 4 pollici che funge da quadro strumenti digitale, integrando connettività smartphone e navigazione satellitare basata su Google Maps. Esteticamente, la Guerrilla 450 APEX si distingue per dettagli come i nastri sui cerchi, un coprisella posteriore sagomato e un cupolino anteriore in tinta con la carrozzeria. Le colorazioni esclusive per questo allestimento sono due: APEX Red e APEX Black. Per sottolineare il carattere "combattivo" del nuovo modello, Royal Enfield ha siglato una partnership con Fairtex, storico marchio di abbigliamento e attrezzature per la Muay Thai, creando una linea di merchandising in edizione limitata e una speciale show-bike su base APEX. "La Guerrilla 450 si è affermata come una proposta convincente per chi cerca fruibilità quotidiana e prestazioni," ha dichiarato il Chief Commercial Officer di Royal Enfield. "Con gli aggiornamenti 2026 affiniamo questa proposta, introducendo un'interpretazione più sportiva con ergonomia migliorata e nuovi pneumatici, unendo due anime per i motociclisti che cercano una guida più aggressiva". La gamma Royal Enfield Guerrilla 450 MY 2026 sarà disponibile presso le concessionarie ufficiali della rete EMEA a partire da aprile 2026. L'azienda ha mantenuto una politica di pricing competitiva, unificando il listino per le diverse varianti cromatiche e di allestimento. Di seguito il riepilogo dei prezzi per il mercato italiano: Variante APEX Red € 5.490, Variante APEX Black € 5.490, Variante Dash Twilight Blue € 5.490, Variante Dash Shadow Ash € 5.490. Per Gamma Auto questo significa un'opportunità unica per i motociclisti.
