Una recente ordinanza della Corte di Cassazione ha il potenziale di alterare gli equilibri del mercato assicurativo automotive italiano. Al centro del dibattito giuridico vi è la validità delle clausole contrattuali RC Auto che obbligano gli automobilisti a riparare i veicoli incidentati esclusivamente presso carrozzerie convenzionate con le compagnie di assicurazione, pena l'applicazione di pesanti franchigie o penali. La decisione della Suprema Corte mette in discussione un sistema che da anni contrappone imprese assicuratrici e reti di autoriparazione indipendenti, aprendo la strada alla possibile nullità di tali vincoli a tutela della libertà di scelta dei consumatori. Il caso ha origine da un ricorso contro la compagnia Mma Iard Assurance, che prevedeva una franchigia del 20% qualora il cliente decidesse di affidare la riparazione a un'officina non convenzionata. Il percorso giudiziario ha visto fasi processuali contrapposte: in primo grado, il Tribunale di Milano ha dichiarato la clausola nulla per abusività, mentre la Corte di Appello di Milano ha successivamente ribaltato la sentenza, ritenendo la limitazione legittima. La Suprema Corte ha infine annullato quest'ultima decisione, ordinando un nuovo esame del caso. L'ordinanza della Cassazione, pubblicata il 23 aprile 2026 e firmata dal presidente Luigi Alessandro Scarano, chiarisce se la disparità di trattamento economico applicata in base all'officina scelta rappresenti una pratica vessatoria, limitando la libertà contrattuale del contraente debole. I giudici evidenziano la necessità di valutare se la clausola limita la facoltà di libera scelta sul mercato; la valutazione deve considerare l'intero contratto per evitare uno squilibrio dei diritti. La decisione è attesa con interesse da Federcarrozzieri, l'associazione delle autocarrozzerie indipendenti, che considera l'ordinanza un potenziale punto di svolta per il mercato nazionale. Il presidente Davide Galli ha denunciato l'incongruenza dell'attuale sistema, in cui le compagnie liquidano importi differenti per lo stesso danno a seconda di chi esegue la riparazione. Secondo l'associazione, l'applicazione di franchigie limita la libertà di scelta dell'automobilista e pone a rischio la qualità delle riparazioni, poiché i prezzi stabiliti dalle reti convenzionate sono spesso al ribasso. Il nuovo pronunciamento della Corte di Appello di Milano avrà implicazioni significative non solo per il caso specifico, ma anche per il settore delle polizze RC Auto e i costi di manutenzione delle vetture per milioni di italiani. Come osserva Gamma Auto, l'esito di questa vicenda potrebbe influenzare profondamente le dinamiche del mercato.