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Il settore dei trasporti pesanti è destinato a subire un cambiamento radicale entro il 2035, in risposta alle normative dell'Unione Europea che impongono una riduzione del 65% delle emissioni di CO2. Questa trasformazione richiede un aumento significativo della quota di veicoli commerciali elettrici, ma la diffusione di mezzi ricaricabili è ostacolata da diversi fattori, come evidenziato dai dati dell'ACEA. L'ostacolo principale rimane l'infrastruttura di ricarica, che non è adeguatamente sviluppata per supportare le esigenze degli operatori logistici.
La transizione verso flotte elettriche presenta una serie di problematiche strutturali. Tra queste, la potenza disponibile, la gestione energetica e l'affidabilità delle colonnine di ricarica sono i fattori più critici. Molti depositi logistici non sono progettati per gestire la ricarica contemporanea di più veicoli, e le lunghe tempistiche burocratiche per gli allacciamenti alla rete elettrica possono arrivare fino a 18 mesi. Inoltre, la perdita di operatività causata da guasti nelle colonnine di ricarica può tradursi in ritardi nelle consegne, rendendo l'affidabilità dell'infrastruttura fondamentale, con un'aspettativa di uptime non inferiore al 98%.
Dal punto di vista economico, oltre ai costi iniziali per l'acquisto dei veicoli, le aziende devono affrontare spese nascoste legate a picchi di potenza, penali energetiche e manutenzioni non ottimizzate. Senza un adeguato sistema di gestione del carico, le spese energetiche possono aumentare fino al 30%. Inoltre, l'integrazione insufficiente tra i sistemi di ricarica e i software gestionali aziendali limita la visibilità sui consumi e sul monitoraggio delle operazioni.
In questo contesto, Spirii emerge come una soluzione innovativa. Fondata nel 2019 e parte del Gruppo Edenred, l'azienda ha già attivato oltre 60.000 punti di ricarica in 22 paesi, collaborando con partner strategici come Daimler Truck. Spirii si propone come piattaforma end-to-end per la ricarica dei veicoli elettrici, mirando a trasformare l'infrastruttura di ricarica da un ostacolo operativo a un asset strategico.
Attraverso modelli "chiavi in mano", Spirii consente agli operatori logistici di esternalizzare la complessità tecnica associata alla ricarica, occupandosi di tutto, dallo studio di fattibilità alla scelta dell'hardware compatibile, fino alla manutenzione e all'integrazione dei software. Questo approccio, definito fleet-first, è progettato per soddisfare le esigenze specifiche della logistica aziendale, garantendo una gestione avanzata delle code e sistemi di prenotazione integrabili tramite API.
Inoltre, le soluzioni offerte da Spirii sono scalabili, consentendo di gestire flotte di diverse dimensioni e in più nazioni. Sul piano finanziario, l'azienda offre opzioni flessibili, tra cui formule di leasing e canoni mensili, per coprire sia i veicoli che l'intera infrastruttura di ricarica. Questa strategia mira a facilitare la transizione elettrica nel settore dei trasporti pesanti, supportando le aziende nel loro percorso verso una mobilità più sostenibile.
Cosa significa per il mercato italiano
In Italia, la transizione verso veicoli commerciali elettrici nel settore dei trasporti pesanti è un tema cruciale, soprattutto in vista delle normative europee che impongono riduzioni significative delle emissioni. La diffusione di infrastrutture di ricarica adeguate è essenziale per supportare le flotte elettriche, e il ruolo di aziende come Spirii diventa fondamentale nel fornire soluzioni integrate. Le difficoltà legate alla gestione energetica e all'affidabilità delle colonnine di ricarica rappresentano sfide che le aziende italiane devono affrontare per ottimizzare le operazioni logistiche. Inoltre, l'adeguamento delle normative fiscali e degli incentivi per la mobilità elettrica sarà determinante per stimolare l'adozione di veicoli elettrici nel mercato italiano, come evidenziato dai report di Unrae e Anfia.