A partire da oggi, il panorama automobilistico europeo segna un cambiamento significativo. Tesla ha annunciato l'approvazione normativa nei Paesi Bassi per l'introduzione della Guida Automatica Completa (Supervisionata), conosciuta internazionalmente come FSD (Full Self-Driving). Si tratta del primo via libera istituzionale nel mercato europeo per la complessa tecnologia della casa texana, con la distribuzione sui veicoli dei clienti olandesi che inizierà nei prossimi giorni tramite aggiornamenti software Over-the-Air (OTA).
La Guida Automatica Completa (Supervisionata) è una suite avanzata di sistemi di assistenza alla guida (ADAS). L'infrastruttura software è progettata per gestire scenari stradali complessi, navigare in contesti urbani, affrontare intersezioni e completare cambi di corsia, utilizzando principalmente un sistema di telecamere esterne e intelligenza artificiale. L'approccio di Tesla si distingue dalla programmazione tradizionale, basandosi su tre pilastri:
1. Reti neurali end-to-end: Il sistema non si affida a regole codificate manualmente per ogni scenario. Invece, l'IA impara a interpretare l'ambiente circostante e a generare comandi di controllo del veicolo in base all'esperienza. 2. Apprendimento della flotta: L'algoritmo è costantemente addestrato dai dati dei veicoli Tesla in circolazione, accumulando oltre 500 anni di esperienza di guida al giorno. Questo bacino di dati consente al sistema di affrontare situazioni anomale e rare. 3. Privacy by design: L'elaborazione in tempo reale avviene localmente sul computer di bordo. La condivisione dei dati per migliorare l'IA è anonima e avviene con il consenso del proprietario.
Nonostante il livello tecnologico avanzato, l'azienda evidenzia un limite operativo fondamentale: la funzione non rende l'auto autonoma. La dicitura "Supervisionata" richiede che il conducente mantenga sempre un'attenzione attiva e rimanga responsabile della vettura in ogni momento.
Il lancio della FSD nei Paesi Bassi rappresenta il culmine di un processo di omologazione durato 18 mesi. Durante questo periodo, l'azienda ha interagito con le autorità di regolamentazione di quasi tutti i paesi dell'Unione Europea, presentando migliaia di pagine di documentazione e report sulle prestazioni. Prima di ricevere l'approvazione, il sistema ha subito un esteso programma di collaudo in Europa, con 1,6 milioni di chilometri percorsi durante i test interni. Oltre 13.000 cittadini europei, in paesi come Italia, Germania, Francia, Spagna e Paesi Bassi, hanno avuto l'opportunità di testare la tecnologia come passeggeri a partire dalla fine del 2025.
I dati di sicurezza forniti dal costruttore indicano che, con la funzione attivata, la probabilità di collisione è fino a 7 volte inferiore per chilometro percorso rispetto alla guida manuale. A livello globale, il sistema ha già accumulato oltre 14 miliardi di chilometri di esperienza pratica.
Se i Paesi Bassi sono oggi un pioniere normativo, l'obiettivo di Tesla è ottenere le stesse autorizzazioni per espandere il rilascio della funzione in altri mercati europei. I veicoli del marchio già integrano le funzionalità di base del Driver Assistance, mentre la Guida Automatica Completa sarà disponibile come pacchetto opzionale per le nuove Model S, Model X, Model 3 e Model Y, attivabile non appena le autorità locali lo consentiranno. Per quanto riguarda il mercato italiano, la berlina Model 3 parte da un prezzo di 36.990 euro, mentre il SUV compatto Model Y è disponibile a partire da 39.990 euro. Gamma Auto è pronto a supportare i clienti interessati a queste nuove tecnologie.